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目前,我国充电基础设施数量显著增多,布局日益完善,结构持续优化。截至2026年6月底,全国高速公路服务区累计建成充电基础设施(枪)8.54万个,除部分高寒、高海拔地区外,基本实现全覆盖。今年上半年,我国公共充电基础设施充电电量587.6亿度,同比增长60.2%。
会上公布的一系列数据,体现出交通和能源融合发展正不断深入。
交通基础设施新能源开发与利用项目迅猛增长。2025年我国交通基础设施新能源开发与利用项目总量达5202个,总装机达4409兆瓦,分别同比增长56%和86%。
交通网与能源网的协同互动更加深入。截至目前,车网互动聚合资源规模突破2000万千瓦,建成双向充换电桩超过8000个,累计放电量超800万千瓦时。
公共交通绿色转型加速。截至2025年年底,新能源公交车保有量55.14万辆,占比87.5%;新能源出租车保有量65.09万辆,占比49.2%。
中国交通运输协会会长杨省世表示,从产业层面来看,交通运输与新型电力系统均处于技术转型的关键期;从商业模式来看,规模化应用和供应链体系日趋成熟,为能源交通制造和科技企业创造了广阔的发展前景。
在大会上,由中国交通运输协会、交通运输部科学研究院、中国电动汽车充电基础设施促进联盟等联合编制的《2026交通运输与能源融合发展报告》发布,集中展示该领域最新政策标准、权威数据、发展实践与未来趋势。




















































































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